Корпус зубчатого кольца
Определение: Корпус зубчатого кольца – это вид механических частей, используемых для удержания и поддержки зубчатого кольца, обычно ходящего редуктора.
Описание
маркер
Корпус зубчатого кольца
Определение: Корпус зубчатого кольца - это вид механических частей, используемых для удержания и поддержки зубчатого кольца, обычно ходящего редуктора.
Области применения
Автомобильная область: широко используется в автомобильной трансмиссии, дифференциале и других системах передачи, как поддержка и защита частей зубчатого кольца, для обеспечения плавной передачи автомобильной мощности и плавного переключения передач.
Промышленное оборудование: в различных промышленных машинах и оборудовании, таких как редукторы скорости, шестеренчатые насосы, полиграфическое оборудование, текстильное оборудование и т.д., корпус кольца является важной частью для обеспечения нормальной работы системы зубчатой передачи, и может адаптироваться к различным рабочим средам и требованиям нагрузки.
Другие области: в аэрокосмической промышленности, на кораблях, в производстве электроинструментов и других областях, корпус кольца также играет важную роль в обеспечении стабильной и надежной поддержки и защиты для кольцевой передачи, чтобы удовлетворить потребности различных отраслей промышленности в высокопроизводительных системах передачи.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Планетарный редуктор FD1300
Планетарные редукторы для передвижения в основном используются для гусеничных и шинных приводов. Крутящий момент может составлять от 5000 Нм до 1300000 Нм, а соотношение скоростей находится в диапазоне 15~210. Он подходит для строительной техники, горной техники, сельскохозяйственной техники и т.д.
Планетарный держатель
Планетарный держатель, как один из основных компонентов планетарной системы передач, служит для поддержки планетарных колес. В планетарной передаче планетарное колесо вращается вокруг собственной оси, с одной стороны, и вращается вокруг солнечного колеса с планетарным носителем, с другой стороны.
Компактный героторный мотор MRS
Область применения: используется в сельскохозяйственной и лесной технике, инженерном оборудовании, санитарном транспорте и судовом оборудовании, например, в комбайнах, машинах для литья пластмасс под давлением, мусороуборочных машинах и т.д.
Героторный мотор с высоким крутящим моментом MS
Компактная структура: структура циклоидального мотора относительно проста, в основном состоит из циклоидного колеса, статора, диска распределения потока и других компонентов, по сравнению с поршневыми моторами и так далее, не нуждается в сложных плунжерах, цилиндрах и других структурах, поэтому объем небольшой, вес небольшой, и при установке в ограниченном пространстве случаи имеют большие преимущества.
Планетарная шестерня
Взаимодействуя с солнечным колесом и зубчатым венцом одновременно, вращение солнечного колеса приводит планетарное колесо во вращение, а планетарное колесо передает мощность зубчатому венцу, реализуя передачу мощности и изменение скорости и крутящего момента.
Планетарный редуктор FD150
Планетарные редукторы для передвижения в основном используются для гусеничных и шинных приводов. Крутящий момент может составлять от 5000 Нм до 1300000 Нм, а соотношение скоростей находится в диапазоне 15~210. Он подходит для строительной техники, горной техники, сельскохозяйственной техники и т.д.
Поворотный редуктор FR250
Промышленные поворотные планетарные редукторы, обеспечивающие крутящий момент от 1000~1100000 Нм и соотношение скоростей от 3,5~2000, в основном используются в строительной технике, горнодобывающей технике, промышленном оборудовании, подъеме судов и гаваней. Преимуществами промышленных поворотных редукторов являются небольшие размеры, высокий крутящий момент и широкий выбор вариантов монтажа.
Поворотный редуктор FR02
Промышленные поворотные планетарные редукторы, обеспечивающие крутящий момент от 1000~1100000 Нм и соотношение скоростей от 3,5~2000, в основном используются в строительной технике, горнодобывающей технике, промышленном оборудовании, подъеме судов и гаваней. Преимуществами промышленных поворотных редукторов являются небольшие размеры, высокий крутящий момент и широкий выбор вариантов монтажа.
Роторная буровая установка YCR90
Роторная буровая установка YCR90 Main para me ten Единицы Параметры Шасси Реж...
Роторная буровая установка YCR40
Роторная буровая установка YCR40 Основной параметр Единицы измерения Параметры Ш...
Поворотный редуктор FR600
Промышленные поворотные планетарные редукторы, обеспечивающие крутящий момент от 1000~1100000 Нм и соотношение скоростей от 3,5~2000, в основном используются в строительной технике, горнодобывающей технике, промышленном оборудовании, подъеме судов и гаваней. Преимуществами промышленных поворотных редукторов являются небольшие размеры, высокий крутящий момент и широкий выбор вариантов монтажа.
Входная шлицевая втулка
Входная шлицевая втулка входит в зацепление с внешними шлицевыми зубьями шлицевого вала посредством своих внутренних шлицевых зубьев, тем самым достигая окружной фиксации и передачи крутящего момента между ними.
Планетарный редуктор FD260
Планетарные редукторы для передвижения в основном используются для гусеничных и шинных приводов. Крутящий момент может составлять от 5000 Нм до 1300000 Нм, а соотношение скоростей находится в диапазоне 15~210. Он подходит для строительной техники, горной техники, сельскохозяйственной техники и т.д.
Поворотный редуктор FR150
Промышленные поворотные планетарные редукторы, обеспечивающие крутящий момент от 1000~1100000 Нм и соотношение скоростей от 3,5~2000, в основном используются в строительной технике, горнодобывающей технике, промышленном оборудовании, подъеме судов и гаваней. Преимуществами промышленных поворотных редукторов являются небольшие размеры, высокий крутящий момент и широкий выбор вариантов монтажа.
Входной вал
В основном он получает входную мощность и крутящий момент и передает их другим рабочим частям посредством собственного вращения для приведения их в движение.
Литые планетарный держатель
Поддержка планетарного колеса: обеспечивает поддержку планетарного колеса для того, чтобы планетарное колесо могло сохранять правильное положение и отношение для достижения стабильного планетарного движения, когда оно входит в зацепление с солнечным колесом и зубчатым венцом для передачи.
