Соединительная втулка вала
Принцип работы соединительного втулки вала заключается в том, чтобы соединить два вала или валы и вращающиеся части вместе благодаря собственной структуре и свойствам материала для достижения передачи крутящего момента и мощности. Когда один вал вращается, вращательное движение и крутящий момент передаются на другой вал через структуру соединения муфты и другого вала, так что два вала могут вращаться синхронно.
Описание
маркер
Соединительная втулка вала
Определение:Принцип работы соединительного втулки вала заключается в том, чтобы соединить два вала или валы и вращающиеся части вместе благодаря собственной структуре и свойствам материала для достижения передачи крутящего момента и мощности. Когда один вал вращается, вращательное движение и крутящий момент передаются на другой вал через структуру соединения муфты и другого вала, так что два вала могут вращаться синхронно.
Сценарии применения
Промышленное оборудование: В различных станках, печатных машинах, текстильных машинах, кранах и других промышленных машинах и оборудовании, муфта широко используется в соединении между двигателем и редуктором скорости, и между редуктором скорости и рабочим валом, чтобы достичь передачи мощности и преобразования движения.
Автомобильная промышленность: В системе передачи мощности автомобилей, муфтовые втулки используются для соединения двигателя и трансмиссии, трансмиссии и карданного вала, карданного вала и ведущего моста и других компонентов, чтобы гарантировать, что мощность автомобиля может быть эффективно передана на колеса для достижения движения автомобиля.
Судовая промышленность: Главная силовая установка и вспомогательная приводная система кораблей должны использовать соединительные втулки для соединения различных вращающихся частей, таких как ведущий и гребной вал, генератор и приводной вал и т.д., чтобы реализовать передачу энергии на корабле и нормальную работу оборудования.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Поворотный редуктор FR6000
Промышленные поворотные планетарные редукторы, обеспечивающие крутящий момент от 1000~1100000 Нм и соотношение скоростей от 3,5~2000, в основном используются в строительной технике, горнодобывающей технике, промышленном оборудовании, подъеме судов и гаваней. Преимуществами промышленных поворотных редукторов являются небольшие размеры, высокий крутящий момент и широкий выбор вариантов монтажа.
Поворотный редуктор FR250
Промышленные поворотные планетарные редукторы, обеспечивающие крутящий момент от 1000~1100000 Нм и соотношение скоростей от 3,5~2000, в основном используются в строительной технике, горнодобывающей технике, промышленном оборудовании, подъеме судов и гаваней. Преимуществами промышленных поворотных редукторов являются небольшие размеры, высокий крутящий момент и широкий выбор вариантов монтажа.
Фланцевый плунжерный гидромотор постоянной производительности A2C
Простота установки: стандартизированный фланцевый интерфейс делает процесс установки простым и быстрым, может адаптироваться к различным положениям установки и требованиям к пространству, легко интегрируется в различные гидравлические системы.
Планетарный редуктор FD260
Планетарные редукторы для передвижения в основном используются для гусеничных и шинных приводов. Крутящий момент может составлять от 5000 Нм до 1300000 Нм, а соотношение скоростей находится в диапазоне 15~210. Он подходит для строительной техники, горной техники, сельскохозяйственной техники и т.д.
Героторный мотор MR
Различные способы распределения потока: в основном есть два способа распределения масла на валу и распределение масла в плоскости, например, циклоидные двигатели с распределением потока на торцевой поверхности, с простой и компактной структурой и высокой точностью распределения потока.
Вставной героторный мотор MRG
Вставной героторный мотор принимает структуру зацепления циклоидного игольчатого колеса и работает на основе принципа внутреннего зацепления планетарной зубчатой передачи.
Кованый выходной вал
Кованый выходной вал обрабатывается методом ковки, в механической трансмиссии он в основном используется для передачи мощности от двигателя, трансмиссии и других источников энергии к другим компонентам, таким как колеса, рабочий механизм и т.д., и он также может выдерживать определенный крутящий момент, изгибающий момент и сдвигающее усилие и другие нагрузки, для достижения передачи мощности и преобразования движения.
Плунжерный гидромотор изменчивой производительности
Требования к скорости: определите необходимый диапазон рабочих скоростей и выберите двигатель, который может стабильно работать в этом диапазоне скоростей и удовлетворять требованиям к точности регулирования скорости.
Литая опора
Опорный подшипник: это самая важная функция литого подшипника, который может выдержать вес оборудования, конструкции или объекта, и равномерно передать его вес на фундамент или грунт, чтобы обеспечить стабильность и безопасность оборудования или конструкции.
Планетарный держатель
Планетарный держатель, как один из основных компонентов планетарной системы передач, служит для поддержки планетарных колес. В планетарной передаче планетарное колесо вращается вокруг собственной оси, с одной стороны, и вращается вокруг солнечного колеса с планетарным носителем, с другой стороны.
Роторная буровая установка YCR160D
Роторная буровая установка YCR160D — это новое поколение роторных буровых установок среднего размера компании группа Ючай. Он объединяет все передовые технологии и накопленные методы Ючай, реализует инновационное применение и модернизацию множества технологий, имеет множество технических особенностей и соответствует стандартам выбросов третьего этапа национальных правил.
Корпус зубчатого кольца
Определение: Корпус зубчатого кольца – это вид механических частей, используемых для удержания и поддержки зубчатого кольца, обычно ходящего редуктора.
Роторная буровая установка YCR335
Роторная буровая установка YCR335 Основные параметры Измер Параметры Шасси Мод...
Солнечная шестерня
В планетарной передаче солнечная шестерня одновременно входит в зацепление с несколькими планетарными колесами, а затем через планетарные колеса входит в зацепление с зубчатым венцом, образуя сложную передаточную связь.
Литые фланцы
Принцип соединения: литые фланцы в основном соединяются с другими деталями с помощью болтов или сварки.
Планетарный редуктор FD200
Планетарные редукторы для передвижения в основном используются для гусеничных и шинных приводов. Крутящий момент может составлять от 5000 Нм до 1300000 Нм, а соотношение скоростей находится в диапазоне 15~210. Он подходит для строительной техники, горной техники, сельскохозяйственной техники и т.д.
